LAPL(A) Leichtflugzeugpilot

Mit der Leichtflugzeug - Pilotenlizenz LAPL(A) können Sie ein Flugzeug mit bis zu 3 Passagieren in Europa fliegen, zum Beispiel unsere Diamonds DA 20 oder Cessna 172. Die Lizenz ist der optimale und kostengünstige Einstieg in den Motorflug.

Sie kann später beliebig um weitere Lizenzen erweitert und ergänzt werden (z.B. Erweiterung zum PPL(A)). LAPL(A) steht für Light Aircraft Pilot License Aircraft.

Voraussetzungen

Mindestalter nach § 23 Abs. 2 LuftVZO: Beginn der Ausbildung 16 Jahre (Erteilung der Erlaubnis mit 17 Jahren)
Fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis (Medical) Klasse LAPL oder 2
Zuverlässigkeitsüberprüfung nach LuftSig (muss vor Beginn der Ausbildung vorliegen)
Erklärung über schwebende Strafverfahren
Auskunft aus dem Verkehrzentralregister beim Kraftfahrt-Bundesamt in Flensburg

Im Laufe der Ausbildung werden noch die folgenden Unterlagen benötigt:

ein Flugfunkzeugnis (BZF) - (wird parallel zur Flugausbildung erworben)

Theoretische Ausbildung

Die theoretische Ausbildung entspricht der PPL(A) Ausbildung. Dies beinhaltet die Theorie für das Funksprechzeugnis.

Technik (Aerodynamik, Flugzeugkunde)
Navigation
Meteorologie
Luftrecht
Menschliches Leistungsvermögen
Verhalten in besonderen Fällen
Funksprechzeugnis (BZF) Theorie

Praktische Ausbildung

Zur praktischen Ausbildung gehören 30 Flugstunden (Blockzeit). Davon müssen mindestens 6 Stunden ohne Fluglehrer (Solo) unter Aufsicht geflogen werden.

Darin müssen wiederum mindestens 3 Stunden Überlandflug enthalten sein, einer davon mit einer Mindest-Flugstrecke von 150 km (80 nm) und zwei Landungen an anderen Flugplätzen. Für die Schulung werden primär unsere Diamond DA 20 - Katana eingesetzt.

Prüfungen

Die Ausbildung wird mit einer theoretischen und praktischen Prüfung abgeschlossen. Geprüft werden im "Multiple Choice Verfahren" alle Fächer der theoretischen Ausbildung. Die praktische Prüfung findet am Ende der Ausbildung statt. Sie fliegen gemeinsam mit einem Prüfer ca. 60 Minuten.

Einschränkungen

Der Inhaber einer LAPL(A) Lizanz darf erst Passagiere befördern, wennn er mind. 10h als verantwortlicher Luftfahrzeugführer (PIC) auf Flugzeugen oder TMG Motorseglern nachgewiesen hat.

*Flugschein LAPL(A) EASA-FCL (gültig ab 15.11.2023)**
Anmeldegebühr	300,00 €
Theoretische Ausbildung (ca. 130 h)
Theorie eAcademy Lehrgang PPL(A) inkl. Fachbuchreihe „Der Privatflugzeugführer" elektr. Version	450,00 €
Präsenzunterricht (Zeit insg. 30 h)	420,00 €
Supportgebühr inkl. Fragentrainer und schulinternen Abschlusstest	350,00 €
Praktische Flugausbildung (inkl. Fluglehrer)
30 Stunden Diamond DA 20 80 PS (Blockzeit) [je 222,00 €]	6.660,00 €
zusätzliche Kosten
Landegebühren, Flugsicherung (Durchschnittswert)	500,00 €
Lehrmaterial (Jepessen CSG Alu, DFS Kursdreick, Vollkreis Winkelmesser, Lehrbuch VFR Sprechfunk , Lehrbuch Motorflug kompakt, ICAO Flugkarte Berlin, Flugbuch)	189,90 €
Sprechfunkzeugnis BZF I (dt.&en.)	295,00 €
Behördliche Gebühren	150,00 €
Gesamt brutto (inkl. 19 % MwSt.)	9.314,80 €

FESTPREIS BEI VORKASSE: 9.050,- EUR

Gebühren welche durch die Behörde direkt dem Flugschüler in Rechnung gestellt werden, Zuverlässigkeitsüberprüfung, Tauglichkeitszeugnis und ext. Prüfungsflug sind durch den Flugschüler selbst zu tragen. Die Kosten für die Lande- und Flugsicherungsgebühren entsprechen unseren Erfahrungswerten und können je nach Anzahl der benötigten Landungen niedriger oder höher ausfallen. Dieses Preisangebot bezieht sich auf einen Flugschüler mit normaler Körperstatur/ Körpergewicht (bis ca. 75kg). Bei deutlich höheren Gewicht/ Körpergröße muss die praktische Ausbildung auf einem größeren Muster (Robin 2100 bzw. Cessna 172) erfolgen, wodurch höhere Kosten entstehen.

Ablauf

Anmeldung

PPL(A)

Theoriephase

120 Stunden Theorieunterricht, davon 30 Stunden Präsenzunterricht und 90 Stunden Selbststudium mit unserem eAcademy PPL(A) Lehrgang

Theorieprüfung

Die LAPL(A) Theorieprüfung wird bei der Gemeinsamen Oberen Landesbehörde in Schönefeld abgelegt